(资料图)
本田已经从心爱的思域 Type R 上撤下了强劲的 2.0 升发动机，并将其提供给那些寻求发动机移植的人。Civic Type R Crate Motor 是汽车制造商的最新例子，它为 DIY 赛车手和修补匠提供了在引擎盖下获得一些现成效力的机会。在这种情况下，它是本田在 6,500 rpm 时的 306 马力。
它是本田在制造的最强大的量产发动机，实际上是 DOHC 直喷 i-VTEC Turbo。峰值扭矩 - 全部为 295 lb-ft。其中 - 介于 2,500 rpm 和 4,500 rpm 之间。现在，在一年一度的SEMA 2017改装展上，本田将其作为具有赛车资格的任何人的一部分提供。
您首先需要能够证明您是国家认可的制裁机构的现任成员，同时展示本田赛车线过去一年中至少两场赛事的官方比赛成绩的证据。即使您有资格，也不要指望任何种类的本田保修。
请注意，这不是我们本周看到的第一次购买备受推崇的发动机的机会。早些时候在 SEMA 上，菲亚特克莱斯勒汽车公司的调校部门 Mopar 从道奇 Hellcat 上撕下了 707 马力的心脏，并将其作为“Hellcrate”提供给那些想要为他们的老爷车增添现代气息的人。当然，这款本田发动机在功率上并不完全匹配，但它的价格要便宜得多。
本田要价 6,519.87 美元购买 Civic Type R Crate Motor，事实上，不到 Hellcat 发动机成本的三分之一，马力略低于一半。当然，这两者不太可能相互对抗。本田将其板条箱电机定位为基层赛车的理想选择。
它将通过本田赛车线计划提供，事实上，该计划已经为人们提供了广泛的零件和配件，从卡丁车到一切。这不是第一次提供 Civic Type R 的发动机，但直到现在，这只是欧洲和亚洲的情况。这标志着第一次 - 就像汽车本身一样 - 发动机将在提供。
对于我们其他人来说，获得 2.0 升涡轮增压的最简单方法可能是在真正的 款 Civic Type R 中。正如我们在今年早些时候发现的那样，绝对值得等待，具有良好的传输和操控性巧妙地平衡了抓地力和一点俏皮的过度转向。事实上，事实证明这辆车最令人沮丧的事情是在库存中找到一辆接近标价的车，因为经销商尽可能多地榨取令人垂涎的车型。
关键词：
