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和一台后排能躺平而坐的车，在最适合躺平的地方一起做点不能躺平的事——途昂 X 人车接力赛，走起！
计划如下
早 8 点被闹钟叫醒后，先来上一段 4km 晨跑，稍加洗漱休整，便可驱车 25km 来到漓江杨堤码头，顺水漂流 10km 至马山码头后，接下来是一段在画山村内的 4km 竞速跑，午餐补充能量，紧接着是包含轻越野路面的 45km 驾车行进，行至桂林古东景区内则需徒步 4km 打卡瀑布景观，最后再以一段 47km 的公路驾驶完成这一天总计 139km 的行程。
此刻，我刚从顺江水漂流而下的机动竹排上走下来。紧接着要完成的就是在画山村内的 4km 竞速跑，鉴于此赛段终点就是午餐地——赛程安排颇有 " 跑不到就没饭吃 " 的警示效果——并不善于长一日多跑的我还是义无反顾的继续出发了。在风景如画的桂林，这项融合多元文化的赛事是来自上汽大众的全新途昂 X 人车接力赛。当然，人车组队后的队伍间竞争终归还是以趣味为主。沿途的景色、健康的生活方式、对能解除身体疲劳的现代交通工具与需要亲身参与的传统体育运动间如何相互结合的探讨，才是比成绩更重要的东西。
在汽车参与传统体育赛事这件事上，能为更多人留下深刻印象的莫过于环法自行车赛。各车队的维修补给车都头顶数辆备用赛车、后备厢则装满了备用零件和各种能量补给包，随队工程师坐在车内密切关注着赛事变化，随时准备应对突发状况。无疑，这些多以旅行轿车为主的维修补给车在环法自行车赛中扮演了重要角色。
眼下，与我搭档的自然是上汽大众全新途昂 X。作为这次人车接力赛的重要成员，它不仅担任着驾车接力路段 " 参赛选手 " 的角色，同时还承担了补给车的任务。别说，不同车辆的不同特点，有时还真需要借助些特殊场合才能体现出来。比如说空间——全新途昂 X 是一台有着 2980mm 轴距的大 5 座 SUV，各位可以把它理解成是大 7 座 SUV 途昂的溜背运动版兄弟产品。它有着相当棒的后排空间，远比剧院后台的狭小群演化妆间宽敞多了。车内各处还都设计有丰富的储物格。对于这次人车接力赛来说，我们随身携带的各种装备——背包、水壶、便服、鞋、心率带等等——都能井井有条的置于车内。宽大的后排座椅和堪称奢侈的腿部空间完全足够躺平休息，对于刚刚完成个人跑步赛段的选手来说这可是莫大的福音。而除了腿部空间充足、后排够宽外，SUV 比轿车更高的车顶还提供了另一项便利，就是可以十分方便的在车内及时换下湿透的跑步用衣裤。对了，途昂 X 还自带后排隐私玻璃，随你在车内折腾也不用太过担心走光的问题。7 座平顶变成 5 座溜背的另一大好处，是车尾空间可以全部留给行李。途昂 X 的标准行李厢容积为 509L，放倒后排座椅则能扩展至 1719L。作为跑步赛段中的临时补给站，途昂 X 充分展示了自己的装载能力。我也相当喜欢途昂 X 的溜背式设计。
不可否认，标准的 7 座途昂能胜任更多样化的家庭用车需求，可砍掉第三排座椅并在尾部把车顶曲线压下来的途昂 X 无疑才是更年轻化的运动搭档，它还有着运动化的前脸设计和各种黑色的外观细节。与此同时，它的车顶行李架也绝非摆设。作为拓展车顶储物能力的基础平台，各位完全可以通过加装车顶附属装备将这台大 5 座 SUV 改装成长途野营用车。我们的参赛车队里就有一部同时加装了车顶箱、车顶折叠帐篷和边帐的途昂 X，绝对是集个性化、高颜值与功能性与一体的出色作品。
既然说到了长途自驾和野营，这次和我们搭档的途昂 X 清一色都是装备了 2.5L V6 涡轮增压发动机的车型。220kW、500Nm 的最高动力输出经由 7 挡双离合变速器调配，0-100km/h 加速时间只需 7.2s。4Motion 智能四驱系统、全路况多重驾驶模式选择系统以及 DCC 自适应动态悬架都属于该车型的标准配置。无疑，这样的途昂 X 可以兼顾公路以及轻、中度越野路面等多种路况，在恶劣气候条件下也具备更好的行驶稳定表现。值得单独一提的是上汽大众为全新途昂 X 搭载的 " 大众 IQ. 科技 "。IQ. Drive 智驾管家的 Travel Assist 全旅程智能驾驶辅助系统，让途昂 X 实现了在 0-180km/h 速度范围内的 L2 级智能驾驶辅助功能。IQ. Light 矩阵式大灯具备自动多场景照明模式，能在不同环境和天气下提供清晰有效的视野。IQ. 智慧车联则涵盖了语音、导航、出行、生态、远程控制等功能，是一套功能齐备的车载互联系统。细想之下，有点矛盾是不是？这都是一些让人在 " 变懒 " 的同时却提升了效率的系统。真是让人感慨啊，难怪现代人比几十年前更容易发胖，因为科技已经帮我们解决了太多原本需要付出体力和脑力劳动的事。再加上一日三餐吃的越来越好，" 运动 " 果然变成了需要单独找时间刻意为之才能有所触及的事情。所以，类似这次 " 全新途昂 X 人车接力赛 " 的赛事还真是越多越好——人呐，还是得在繁忙、高节奏的工作生活中，找个理由逼着自己多运动运动。至于如何让汽车与运动健身的关系回归到日常生活——我可不想每次跑步的时候总是让好哥们在身后一边吃着零食、一边开着车跟着我。不过，每逢周末或假日，用途昂 X 载上几部自行车，甚至扛上皮划艇，带着家人或朋友外出踏青确实是绝好不过的事情。看吧，你总能想出办法，和你的车一起让你的生活变得更健康、更有趣。新车路试：丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨
新车上市：丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨
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